本周废钢市场呈现先涨后跌走势运行，涨跌幅度均较小，卓创资讯监测全国6厚重废均价2602.02元/吨，较上周同期下跌14元/吨，跌幅0.5%。本周上半周废钢价格小幅拉涨，贸易商出货积极性较高，导致供需面相对宽松，下半周废钢价格整体出现小幅下跌走势。具体从供需基本面情况来看，分析如下。

废钢行业市场投资情况如何?目前，社会废钢发生量已接近2亿吨，为废钢循环利用量的逐年增长提供了保障。按照我国钢铁产品报废周期为8~30年估算，“十四五”期间除报废车辆、机械装备等之外，桥梁、房屋、军工设备、煤矿用钢等更新换代加速，都将推动废钢铁供应量进一步上升。随着钢铁生产技术的发展，钢材收得率增加，自产废钢占钢产量的比例有下降趋势。钢铁产品和工制造过程中产生的废钢，约占废钢总量的20～25%，主要为钢料的切头、切尾、切屑、边角料等。各种废旧设备，钢结构件，“报废”的机车、车辆、钢轨、汽车、船舶、工具、用具等，也产生大量“折旧废钢”。

中研普华产业研究院的《2023-2028年中国废钢行业竞争格局分析及投资研究预测报告》分析

(相关资料图)

废钢市场调研分析报告

废钢，指的是钢铁厂生产过程中不成为产品的钢铁废料(如切边、切头等)以及使用后报废的设备、构件中的钢铁材料，成分为钢的叫废钢;成分为生铁的叫废铁，统称废钢。

当下国家高度重视环保、碳中和，汽车拆解行业前景被资本看好。近年来，汽车拆解相关企业注册量持续增长，2021年猛增至10,100家，据有关机构预测，2022年汽车拆解相关企业注册量将达12,254家。政策规范趋严、市场竞争加剧推动汽车拆解行业进入发展快车道，也带动上游报废汽车拆解装备行业进一步增长。

调研全国180家钢企，本周废钢总到货量为230.11万吨，较上期增加12.77万吨，增幅为6%。福建、辽宁地区主导钢企废钢到货量增幅明显，较上周环比提升37个百分点和31个百分点。本周主导钢企废钢铁到货量呈现增加趋势主因以下三方面：首先，本周成材走势先涨后跌，周中废钢价格出现下跌趋势，福建以及江苏等地场地出货避险意愿增强，部分场地出现库存出清情况，高价钢企出现阶段性压车情况。其次，目前主导钢企库存量低于去年同期水平，部分钢企存在补库意愿、本周江苏以及西北部分地区补库意愿下，价格端刺激废钢到货量增加。再次，由于前期检修钢企复产以及钢企生产因素影响，废钢消耗意愿增强，刺激到货量增加。本周辽宁部分钢企用废以及采购意愿增强，废钢资源量增加;山西部分前期检修钢企复产，叠加市场存在恐高情绪，出货意愿增强。下周来看，成材走势偏弱整理，市场或存在出货避险意愿，预计废钢铁供应端或小幅增强。

新政策及行业规范引导汽车拆解行业逐步转入市场化，推动回收拆解企业向技术和资本密集方向转变;对企业在安全生产及环保提出了更高要求。新办法放开了“五大总成”再制造，一定程度上能够有效提升企业盈利能力，鼓励拆解企业提高精细化拆解程度，从而能够更好的利用自主价格引导废旧汽车回流正规拆解企业，实现良性循环;进一步利用市场竞争机制促进汽车拆解行业、再制造行业持续景气发展。废钢主要用于长流程转炉中的炼钢添加料或短流程电炉的炼钢主料。

国内废钢资源由于受到淘汰年限的限制，所以基本处于废钢资源的贫乏时期，满足不了钢铁工业快速发展的需要。钢铁工业主要的铁源为铁矿石。每生产1吨钢，大致需要各种原料(如铁矿石、煤炭、石灰石、耐火材料等)4-5吨，能源折合标准煤(指发热值为7000千卡/公斤的煤)0.7-1.0吨。而利用废钢作原料直接投入炼钢炉进行冶炼，每吨废钢可再炼成近1吨钢，可以省去采矿、选矿、炼焦、炼铁等过程，显然可以节省大量自然资源和能源。

近年来，我国废钢消费量持续增长，从废钢铁行业0.93亿吨增长至2020年的2.6亿吨。进口方面，国内废钢进口量基本呈逐年递减的趋势，2019年废钢进口量受政策影响降幅尤为明显，全年废钢铁行业进口仅为18万吨，降幅达86.57%，是近10年废钢进口量最少的一年，到2020年我国废钢进口量进一步减少至2.7万吨。

废钢在工业发达国家约占废钢总量的25～30%，占社会上钢材总投放量的1～1.5%。中国当前每年产生的折旧废钢约 300万吨。生活用品废旧钢铁如罐头盒、家具和用具等，称为“社会废钢”或“垃圾废钢”，数量有时高达钢材投放量的1%。此外,还有从渣中回收的废钢，积存的废钢块，打捞的沉船等，来源颇为复杂。

再生钢铁原料进口限制后，进口量虽有所提升，不过受制于进口价格倒挂、标准严格及单次进口量偏低等因素的影响，近三年，废钢净进口量均远低于百万吨，相较于全国2.76亿吨的废钢资源量而言，现阶段进口废钢对国内废钢资源的补充十分有限。

从进口来源地来看，国内废钢进口来源比较集中。全球主要废钢出口地为美国、英国、德国、荷兰、日本等，但受运费限制，国内废钢主要进口来自日本，另外会从韩国、美国进口部分废钢。除2018年和2019年，由于国内废钢进口量骤减，自日本进口的废钢量占比降低至20%水平，其余历年占比在70%左右。

废钢行业市场前景分析

目前部分钢企表示用废性价比好转，加之前期废钢库存偏低，废钢性价比好转之后部分钢企有补库需求，加之本周废钢供应面有所好转，导致废钢库存量小幅增多。但由于本周部分钢企增耗，废钢消耗量整体提升，导致废钢库存天数小幅下降。下周来看，供应端动力或维持小幅偏强，库存量小幅增加。

综合来看，近期北方进入高温季节，南方进入梅雨季节，整体进入需求淡季，预计下周成品材市场将呈现弱势下滑走势运行。目前废钢贸易商心态偏弱，操作以快进快出为主，预计下周废钢市场整体供需面仍将呈现宽松态势，废钢价格或将继续小幅偏弱运行，卓创资讯预计下周废钢价格将小幅下跌30-50元/吨。

在碳中和承诺以及去产能的双重压力下，我国钢铁行业节能减排面临严峻挑战。“十四五”时期，我国仍将新基建作为经济发展的重要措施之一，对钢材的需求将持续增长。废钢是唯一可替代铁矿石的炼钢原材料。

废钢行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，预测未来业务的市场前景，以帮助客户拨开政策迷雾，寻找行业的投资商机。报告在大量的分析、预测的基础上，研究了废钢行业今后的发展与投资策略，为企业在激烈的市场竞争中洞察先机，根据废钢行业需求及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据。

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